Un major de l'industrie agro alimentaire global  a posé la question suivante à JMAC: « Comment continuer à progresser lorsque la majorité de nos lignes fonctionne à des niveaux de type 90% de TRS et plus ? »

A ce niveaux de performance, proche des asymptotes, il est nécessaire d'introduire une nouvelle dimension dans l'approche de la performance et de la maîtrise des coûts de transformation, une nouvelle échelle de mesure pour continuer à progresser. Et le faire sans rien perdre des acquis des périodes antérieures.

Comment capitaliser sur les pratiques, les  standards, les connaissances et les niveaux de performance laborieusement acquis dans les programmes des années antérieures pour rebondir et installer des logiques complémentaires et de nouveaux résultats ?

JMAC  a construit sa réponse en s'appuyant sur une double approche :

• la ré ingénierie des lignes de production, visant à modifier les lignes actuelles pour qu'elles soient plus compactes, plus ergonomiques et concentrées sur la seule valeur ajoutée
• l'introduction de nouvelles typologies de pertes, empruntées à la Lean Production, les «3M», complétant les systèmes en place, et maintenus, du seul rendement de ligne.

Cette double approche « Redesign et Performance » est typiquement de l'ordre du Lean.

Elle se traduit sur les premières applications par des accroissements de productivité Ligne de production de l'ordre de 7 à 15 points selon les cas.

Bien sûr, la communication d'accompagnement à ce type d'action et les focus du management,  la pédagogie renouvelée qui donne toutes les opportunités de reprendre le maintien et le développement des connaissances et des motivations,  et les compléments nécessaires dans les indicateurs et leur valorisation font de ces projets de véritables outils de relance de l'amélioration continue, dans le respect des acquis des périodes antérieures.

Au dela de l'agro alimentaire, JMAC déploie ce type d'approche dans des domaines comme l'appareillage électrique, les matériaux pour le bâtiment, les applications bâtiments du verre, les composants pour les systèmes de l'automobile, etc...